Love Report MBLK23 Arus Balik
Pilot : Mikko / 2D2A
Nopol : B 2655 KOY
Kendaraan/ Warna : All New Ertiga/ Silver
Phone : 082166031000
Frek : 144.920 – PSP
29 April 2023
Start : Purworejo 🇮🇩 21.00 WIB
Finish : Bekasi 🇮🇩 07.30 WIB
Rute : Kutoarjo – Sempor – Purbalingga – Pemalang – Cipali – Bekasi
Break #1 Rest Area 260B BanjarAtma
Start jam 20.00 efek hujan, terakhir pakai mesoem 3.0 pas tahun baru. masih blm dpt feel nya, agak beda treatment dg mesoem 2.0.
plus overload muatan (kerasa start keluar rumah mobil berat belakang & kurang bagus utk akselerasi mesom 3.0 seven seater yg notabenenya FWD pengerak depan) berasa naik speedboat kena ombak 😂 trik terpaksa atur muatan beras (40 kg) taro di space kursi depan, beras kecil 25 kg & gula jawa 10’kg. Ada di bangku tangah. Sisanya full belakang.
Plus atur tekanan udara ban 36-38 dan pasang kondom tpms make sure ga over
Alhamdulilah masuk gombong dpt grip ban depan belakang dan seperti biasa Mas Mul Per bekerja, sisa 2 jari depan belakang dr normal 2,5
Setelah dirasa akselarasi selap selip geal geol dapat, mulai tancap gas. Modal head lamp custom Robby Panther Mania HiLow + Ballas ICC 55 W dan Foglamp 35 W lumayan merajai jalanan ✌tak lupa klakson keong denso + sirine CJ200 buat truk pelan (Tips untuk sopir malam rajin main lampu dan klakson)
Meskipun kurang fit, Alhamdulilah track sempor mampu dilibas dan nyelip bbrp plat B yg mungkin baru pertama nyoba jalur ini. Sempet hilang power naik sempor efek lupa matiin AC 🤭
Lepas sempor hajar jalur purbalingga, dan spt Plan kita pake rute kanan nembus pemalang bukan tegal. Track nya standart (krg tantangan) cuma lbh safety namun muter jauh jadinya.
Masuk pemalang berharap dpt CF di tegal namun ditutup, yawis kita break di 260 B banjaratma buat isi lambung plus siap2 hadapi kepadatan cipali
Break #2 Rest Area Tol KM 102
Selepas nyantap pop mie dan kupi item serta nelen sebutir viagra (kata opah) di RA 260B meremin mata ala ninja (tutup mata sambil ngayal jadi menteri perhubungan) cukup 3 menit bangun2 seger. Sambil sruput kupi, koordinasi sama intelegend MBLK untuk ngamanin jalur.
keluarga dah fresh dan sdh ke toilet, siap untuk dibawa terbang bersama lion 😬
engine check, tyre check, body check, roof rack check Tips buat pemudik rajin2 check vital kendaraan anda dan bener, roof rack geser mundur mungkin efek ajrut2an 🤭
setelah isi check list tanpa basa basi langsung kejar waktu biar pagi buta sdh bau2 cikampek ✌
tol kanci adalah kunci setelah gagal dpt One Way di tegal kali ini mencoba lagi di exit kanci.. mode siluman, liat lubang press body langsung nusuk arah one way di exit kanci alias puter balik. Tinggal nunggu eTLE dtg ke rumah. kayak gini jgn dicontoh yaks, resiko tanggung masing2 🙏🏻
Ketika nusuk OF harus extra siaga jaga2 ada kendaraan lawan arah, ane pake mode hazard/ strobo.. alhamdulilah pas sepi 🤭
Setelah masuk OF, beneran kosong melompong sd GT palimanan. hajar kanan terus tanpa banyak bis (ada bis soale ikut putbal)
jalur OF cenderung lancar dibanding normal, normal banyak KR yg pelan jalannya, OF rata2 diatas 100 Kpj..
Tau2 udah KM 110 😂 pengen nerus cuman kasian KR tuwir, takut bautnya pada lepas 😬 lebih baik break bentar, sesuai anjuran dokter..
Demikian update sementara, dari rencana break 3x tembus break 2x… abis ini bablas sampe rumah, soalnya mau langsung ke Istana Bogor 🙏🏻
Finish!!
Lepas rehat KM 102 sebentar sambil kencengin baut roof rack (next plan bikin permanent)
Kenapa 102 favorit? ini ada bbrp alasan.. pertama 100 KM pertama jika dr arah bekasi, artinya mungkin KR/ driver perlu rehat.. kedua, contur aspal japek sd 102 keatas itu kriting tambalan nah di 102 ini biasanya ane buat cek baut pd kendor, ban kempes dll..
Balik ke OW, cenderung kosong cuma hati-hati ketika menjelang pegabungan dg tol japek. Situasional bs langsung jd contra flow atau dibalikin ke jalur normal.
Lepas bayar Cikampek Utama ambil jalur kanan nanti dapat CF sd KM 47. tapi hati2 karena mobil dari lawan arah juga rame.
KM 47 titik CF dmn ini situasional, tergantung kondisi. Selepas masuk jalur normal di KM 47 sd bekasi timur cenderung lancar, kepadatan karena kendaraan truk jalan pelan.
Intinya kalau sudah masuk Japek itu sudah 90% lolos ujian 👌
Tips Jika Anda mengantuk Jangan Masuk One Way/ Contra Flow sangat tidak disarankan
- Sebelum mudik/ balik kenali dulu kondisi/ info terkini max 24 jam info update
- Pastikan 2-3 plan jalur mudik Anda
- Selalu check penumpang dan barang bawaan Anda
- Selalu rutin check list kondisi kendaraan Anda ketika sedang rehat
Demikian love report, Utamakan keselamatan bukan kecepatan.
Terima kasih atas pantauan dan informasinya, Terima kasih Tour Guide Mas Pur ✌
Ijin rehat sejenak, nanti kita lanjut lagi